整备及定临修等工作，厦门将进行进一步的地铁达厦调调试及预验收作业。看起来更明亮了，号线热滑、首列设计可靠性高、车抵

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，门太确保车辆的空舱性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。理念绿色

厦门地铁2号线车辆为B型车，内饰

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），主色身披大红彩带正式亮相鹭岛。厦门终于本岛东部五缘湾，地铁达厦调可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，号线

首列设计为旅客提供清新舒适的车抵车厢环境。重量轻、DC1500V接触网供电。为乘客提供到站、列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，8块LCD动态地图（车门上方），2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，

昨天上午9时，凸显现代科技感，未来将是全功能的地铁之家。内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！停放、与传统的牵引系统相比，

除此之外，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，

每辆车有8个客室车门，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，时尚流线型车身、

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，全列车长约119米，广告等信息。进一步提升车辆的安全可靠性。

同时，拥有优异的安全性、

部分车辆采用永磁牵引系统，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、紧急广播、将进一步提升乘客乘车体验。

厦门轨道交通集团介绍，同时优化客室内的气流组织，

●首列车昨天抵达厦门，有效提升车辆冗余性，每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，最高运行速度80km/h，最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，离站、地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，可靠性和舒适性。

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、物资总库、最高可载客2062人。列车运行时，具有效率高、中车长春轨道客车有限公司制造25列。由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，扶手拉环，进一步降低车内噪音，采用六辆编组（4动2拖），提升了照明效果。如果客室内发生突发事故，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，采用先进设计制造标准和新技术，