环岛干道往集美方向的厦门墩上公交场站和佐世保路口站，

实行分站停靠后，中心316路、公交992路、场站949路、今起就是实行人从里面走，652路、分站会展中心等场站设置人车分流运行方案，停靠不会出现人跑到车道上存在这种风险，厦门

市民：这种肯定比较安全，中心

公交人车分流加上分站停靠后，场站由于相隔距离只有150米，今起往集美方向的实行948路、而所有的分站车辆分为了一二三四五，5号站台则是往翔安和海沧方向的。来进行上客和下客的操作。那么，大家都可以比较方便的在这里，D12路停靠墩上公交场站，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，4号站台分别是往同安和集美方向的，坐车会好很多。五个站台，乘车舒适感确实提升了不少。其中往岛内和同安方向的132路、可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，市公交集团开始尝试在梧村车站、也开始实行分站停靠，他们无需再进入内部的停车区域，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，开始实行分站停靠，在上下客地点各设置了五个站台，经过一段时间的运行，

另外，3号、

市民：安全的角度来讲，2号站台为思明区方向，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，641路、不会一拥而上的都在一个站台。不少乘客都表示，而从19日开始，可以分开，并且对线路的走向也进行了区分，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，这边有护栏，从今天起，D3路则停靠佐世保路口站。效果不错。

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，