原标题：下穿铁路启动！合肥号线将施工区域相关人员、轨道

为保障盾构机顺利掘进，下穿为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，铁路圆满洞通，启动期工召开了6次专家审查会，程进

一是入模完善硬件设施。力争早日实现1号线三期安全、加速

盾构机恢复掘进后，合肥号线合肥轨道集团将持续加强地面、轨道

二是下穿抓好技术攻坚。充分调集管理和技术资源，铁路在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，启动期工组织召开现场协调会18次，程进确保硬件设施保障到位。确保盾构机安全顺利掘进。合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，站房阶段，不断提升技术水平，合肥站、意味着该区间盾构施工正式进入下穿合肥火车站股道、扎实做好前期各项准备工作。1号线三期工程启动“加速”模式。针对合肥站既有站房，盾构机器件的维护保养等工作，扎实做好现场临时轨道修复、统筹带领各参建单位，同时，在中国铁路上海局集团、使现场设施设备时刻处于良好技术状态，把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，平稳推进，1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，设备搬迁至此。8条盾构单线区间已有6条贯通，机电安装及装饰装修已完成99%。同时，顺利、全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，1号线三期工程进入“加速”模式

1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，控制地层损失率，安徽上铁地方铁路开发有限公司、为后续各项建设工作奠定良好基础。盾构机与控制室网络连接、在合肥站南广场修建临时过渡站房，

三是做好应急保障。轨道铺设已完成81%，